還記得你是懷抱著什麼夢想出國，一邊打工一邊學習新鮮事、體驗不同的美好事物？或是當初你根本就什麼也不知道，只是跟著別人一窩蜂地往外跑，停下腳步後猛然發現自己白白浪費了兩年的光陰。『壯遊是一種教育性的成年禮，主要與英國有關，特別是英國貴族、富裕的紳士。 後來歐洲大陸北部新教國家的年輕人也有類似的旅行。到了18世紀後半，美國和其他國家的年輕人也加入旅行。(摘自維基百科)』演變至今，我們可以視打工渡假為壯遊的平民版本，目的雖然已經不再是文藝復興、觀看特定的藝術品或寫下豐富的旅行記事了。
打工渡假最開始出發的意義，是提供年輕人一個拓展視野的機會，卻不用燒光自己在國內的存款，也不一定要看父母的臉色花錢，更不用帶著僕人、保鏢及翻譯，就可以自由選擇陸、海、空交通前往不同目的，曾幾何時卻變成了出國賺錢的美化名詞。
每當說起打工渡假，Vito最得意的一件事就是一個人出發三個人回來。雖然沒有大富大貴，但是出門有休旅車代步，名下有幾間套房出租，除了可以常常捐錢做公益之外還幾乎每天陪在老婆小孩身邊，這樣的生活不知已經羨煞多少人。
說來Mandy也是屬於傳奇性的人物，曾經只差那麼一秒鐘，她就要上了國際人口販子的卡車，幸虧正義的澳洲慢跑大媽施展輕功從百米之遙狂奔而至，即時使出一招河東獅吼出口相救著實嚇跑了歹徒，否則她現在應該會被賣到中東的石油部落，從此與酋長過著幸福快樂的生活(咦，所以好像應該要被抓上車的)。
有道是『在家靠父母，出外靠朋友』，出國遇上惡房東或消費糾紛的時候，你能靠的只有自己(不要以為代辦每天吃飽閒閒就在等你出包，人家也是要吃飯、約會、遛狗的)，有鑑於澳洲越來越多二房東兼任惡房東，不得不跳出來捍衛大家的權益，在澳洲這類的案件都是由類似台灣的各州消基會處理的。在各州的消基會底下都設有負責rental或real estate的部門或單位，像昆士蘭政府就有製作租賃房屋的Q&A，新南威爾斯政府也有提供各種案例供人參考。
從事英語教育市場幾年後，常被問到的一個問題之一：『我該到哪一個國家學習英文比較好？』在英語學習的過程中，環境佔了很大的成敗因素，不是因為台灣的老師不會教，而是在國內實際運用的機會太少，出了學校試問你真正使用英文有幾次？既然有人會說出國學英文的都是有錢人專利，大家應該也可以認同有錢人通常不笨這一點，為什麼要花錢出國學英文？沒錯，就是為了買環境。至於是否有無這個價值，就得看個人如何去衡量了，如果在台北租屋全職學英文，一個月的花費恐怕也得將近三萬塊甚至更高，跟出國學習大概就只差在機票錢了。
早在之前就寫過『英文不好可以出國打工渡假嗎』這個專題了，但似乎並無法滿足大家對『出國需要的英文程度』的好奇，站在代辦的立場：程度越好你的機會越多(程度好也可以做些不用講話的事)。而站在朋友的立場：建議至少要達到要初中級(大約才國中生等級，不過分吧)以上的水平再開始工作。敢開口是許多國人的優勢，但是要講出人家聽得懂得英文又是另一回事了。
雖然並不是所謂的國際大城，巴科羅(Bacolod)的知名度也遠不如馬尼拉(Manila)、宿霧(Cebu)兩大菲律賓城市，你可能更不知道其實她還是基隆的姊妹市。即使在權威旅遊書-寂寞星球中，你也會發現她的介紹版面實在少的可憐，書中甚至只提到『有兩個景點值得一看，一天之內便可搞定』，篇幅遠小於豆般大的長灘島(Boracay)，地處內格羅斯島(Negros)西方，與宿霧島、長灘島、薄荷島(Bohol)同屬於米沙鄔群島，也或許明星鄰居們實在太亮眼了，巴科羅的光環似乎顯得不是那麼閃耀。(左圖取自維基百科)
廉價航空進入台灣市場早就行之有年，不過一方面自有的國籍廉航尚未成立，二方面國人似乎對廉航似乎存在過多的誤解與迷思，是以廉航在台灣的發展呈現牛步狀態，即使前些日子交通部有意讓華航及長榮之子公司華信及立榮共組廉價航空，畢竟是拿熱臉貼冷屁股，到現在八字都還沒一撇。為提供國人對廉航的觀念，特做此文以正視聽。
